julio, 2015

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Ya está en vigor el Real Decreto 710/2015, de 24 de julio, por el que se modifica el RD 106/2008, sobre pilas y acumuladores y la gestión ambiental de sus residuos. La versión definitiva de dicha norma, según Conepa, ha tenido en cuenta las observaciones presentadas por la patronal al borrador.

Car batteries

La propuesta de modificación que la federación planteó en su día radicaba en evitar que los productores (quienes introducen por primera vez la batería en el mercado nacional) tuvieran la opción de repercutir, a través de factura, el coste de gestión de dicha batería cuando ésta se convierte en residuo. El texto que, a juicio de Conepa, daba opción a esta posibilidad ha sido suprimido.

Otro aspecto a destacar en la nueva norma, según Conepa, es la referencia a la venta de baterías a distancia por vendedores ubicados en otros países. El nuevo Real Decreto deja muy claro que quién realice la venta deberá comunicar su condición de productor al Registro Integrado Industrial de ámbito estatal y, por lo tanto, habrá de cumplir con las obligaciones establecidas para estos.

Tal y como establece la disposición final segunda, el Real Decreto ha entrado en vigor el día siguiente al de su publicación en el BOE.

Fuente CONEPA

Entre el 6 y el 12 de julio, la Guardia Civil de Tráfico controló el estado de 215.000 vehículos.113 de ellos fueron inmovilizados in situ dado el mal estado que presentaban.

unnamedSólo en una semana 10.700 conductores fueron denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por circular con su vehículo en inadecuadas condiciones de mantenimiento.

El adecuado mantenimiento del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando la antigüedad del parque de automóviles en España continúa aumentando mes a mes. Si en 2014, la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales era de 12,3 años, en los seis primeros meses de 2015 ese envejecimiento ha aumentado un año más, llegando hasta los 13,6 años.

Deficiencias más frecuentes

Entre las  deficiencias más importantes que los agentes han encontrado en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa habiendo expedido 3.178 denuncias. El 30% de los turismos y furgonetas denunciados han sido por circular sin dicha inspección en regla.

Otro de los elementos de seguridad esenciales son los neumáticos. 668 conductores fueron denunciados por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta y circular con una presión errónea.

Respecto al alumbrado y señalización, 353 conductores fueron sancionados por este precepto y otros 272 por llevar la placa de matrícula deteriorada o impidiendo la verificación de la matrícula del vehículo. Además otros 1.450 conductores resultaron denunciados por no llevar la documentación obligatoria del vehículo (permiso de conducción, permiso de circulación y tarjeta de la ITV)

Cabe destacar, también que 113 vehículos fueron  inmovilizados en el momento de realizarles el control, 45 de ellos camiones, 17 furgonetas y 43 turismos.

Un vehículo en mal estado no solo aumenta el riesgo de accidente entre sus ocupantes sino el del accidente contra otros vehículos circulantes.

Pese a que la campaña ha finalizado, los agentes de Tráfico de la Guardia Civil continuarán vigilando las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras.

Fuente CONEPA

    Descripción: 10-Logo Conepa - Federacion                                             NOTA DE PRENSA


Reúne a 37 empresas de 11 localidades y tiene su sede en Denia

ASETRAMA, Asociación de Talleres de la Marina Alta (Alicante), se integra en CONEPA
La federación da la bienvenida a su entidad número diecisiete.
Madrid, 7 de julio. La Junta Directiva de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, aprobó en su última reunión la entrada de ASETRAMA, Asociación de Empresarios de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines de la Marina Alta, como miembro de pleno derecho.
ASETRAMA reúne a 37 empresas ubicadas en once localidades de la Marina Alta alicantina y tiene su sede en Denia. Está presidida por Antonio Reig Giner y tiene como secretario general a Guillermo Bellot, quien representó a la entidad en la primera reunión de junta directiva en la que ha tomado parte.
Entre sus objetivos se encuentran la representación, defensa, mejora y promoción de los intereses profesionales de sus asociados garantizando así la profesionalidad, competitividad y prestigio del sector ante los usuarios y ante la sociedad en general. Además, ofrece un amplio abanico de servicios a sus miembros en materia de formación e información técnica y asesoramiento jurídico, laboral y fiscal.
Con la incorporación de ASETRAMACONEPA suma diecisiete asociaciones de diferentes ámbitos territoriales y de especialidad. En Alicante, la federación ya contaba con otro miembro, AEME, la Asociación de Empresarios del Metal de Elche.
CONEPA, es una organización empresarial de ámbito nacional, encuadrada dentro del área de la posventa de automoción, que representa el sector de reparación de automóviles.
Se define como una organización integradora, dialogante y plural, totalmente independiente, cuyo único objetivo es defender los intereses del taller ante instancias nacionales e internacionales.

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Es un instrumento jurídico que permite a los talleres participar a nivel nacional y europeo en todas aquellas cuestiones de interés para el sector reparador, en las cuales debe intervenir necesariamente una organización empresarial de carácter nacional. Por tanto, es importante señalar que el marco de actuación de CONEPA termina donde comienzan las competencias naturales de cada una de las Asociaciones integradas en la Federación.
En la foto adjunta:
Guillermo Bellot, secretario de ASETRAMA, y Ramón Marcos, presidente de CONEPA, posan al final de la reunión en la que se aprobó la incorporación de la entidad alicantina a la federación.

                   

DGTLa Dirección General de Tráfico comienza hoy seis de julio, la que será su primera campaña especial del verano 2015. Con el objetivo de reducir la cifra de fallecidos en accidente de tráfico del verano pasado, la DGT inicia hoy su campaña de vigilancia de las condiciones del vehículo –que se extenderá desde el día 6 hasta el 12 de julio- y que incidirá, entre otros aspectos, en el estado del neumático.
Alumbrado, señalización y neumáticos  serán los elementos clave a la hora de realizar las revisiones que llevarán a cabo los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que desarrollarán su actividad de vigilancia destinando el 80% de sus horas en carreteras secundarias. Para que la conducción se realice de forma segura, no sólo para el conductor del vehículo, sino para el resto de usuarios que circulen por las carreteras españolas es imprescindible contar con una buena visibilidad. Por ello resulta imprescindible prestar especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de los faros.
Además, la DGT ha incluido en esta campaña de revisión al neumático que, como único elemento de contacto entre la calzada y el vehículo, juega un papel especial en la seguridad en la conducción. Aunque el límite legal para circular está fijado en 1,6 milímetros, no se recomienda apurar al máximo el dibujo del neumático. Gracias a esta campaña la Dirección General de Tráfico retoma la vigilancia del neumático, un elemento que –a pesar del ser imprescindible para la seguridad del vehículo- ha sido descuidado y muy pocas veces incluido en las campañas de vigilancia.

 Fuente CONEPA