abril, 2016

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SIGNUS EXIGE EL NÚMERO DEL REGISTRO INTEGRADO INDUSTRIAL A TODOS LOS TALLERES QUE SOLICITEN LA RECOGIDA GRATUITA DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO

Madrid, 20 de abril de 2016 –Desde el pasado 6 de abril, SIGNUS ha puesto en marcha un mecanismo de control para la recogida gratuita de neumáticos. Esta medida, ya anunciada en el mes de diciembre y compartida con las descargadiferentes asociaciones de talleres a nivel estatal, consiste en exigir a todos los talleres que solicitan la recogida gratuita de neumáticos, su número de registro integrado industrial, el número de la placa azul, que todo taller debe de exhibir a la puerta de su instalación. Esto implica, que sólo se recogerán neumáticos a aquellos talleres que se puedan reconocer como puntos de generación de neumáticos fuera de uso debidamente autorizados.
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El Reglamento del Registro Integrado Industrial obliga a aquellas empresas cuya actividad sea de carácter industrial, a que inscriban en el Registro Industrial Autonómico la apertura de nuevos establecimientos. Por ello, y dado que existe constancia de la existencia de un importante número de establecimientos sin la autorización necesaria para realizar su actividad profesional y por lo tanto, para generar residuos, SIGNUS no recogerá los neumáticos fuera de uso en ellos generados, lo que a su vez ayudará a la clarificación del sector y a no colaborar con aquellos establecimientos que no cumplen con la normativa vigente. Además, esta medida contribuirá a reducir el fraude en las declaraciones de los neumáticos puestos en el mercado español de reposición. En los dos últimos ejercicios, el desequilibrio entre la puesta en el mercado por parte de los productores adheridos y las cantidades de neumáticos fuera de uso recogidas por SIGNUS, ha sido del 15%.
La puesta en marcha de esta acción, ha sido progresiva, actualmente ya está implantada en algunas provincias, Andalucía y Galicia, y la previsión es que al finalizar el mes de abril, este requisito sea indispensable para todos los talleres y servicios de neumáticos de España que estén registrados en SIGNUS y deseen realizar una petición gratuita de recogida.
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Fuente CONEPA

Conepa (Confederación Española de Profesionales de Automoción) a la que pertenece ASETRAMA, denuncia que su situación se encuentra en un limbo jurídico que, a su juicio, “da lugar a situaciones de competencia desleal“.
Conepa insiste a Industria para que regule los talleres móvilesConepa se ha vuelto a dirigir a la secretaria de Estado de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, Begoña Cristeto, para recordarle la necesidad de la regulación de los servicios de reparación y mantenimiento de vehículos realizados fuera de los talleres que, hasta ahora y con la excepción del auxilio en carretera, se encuentran en “un limbo jurídico” que, a juicio de la patronal, “da lugar a situaciones de competencia desleal en el mercado”.
La nueva llamada de Conepa a la puerta de Industria se produce seis meses después de que la vicepresidencia del Gobierno remitiese el estudio del asunto al Ministerio de Industria y la federación de asociaciones de talleres hiciera llegar a dicho organismo un informe con sus puntos de vista y copia de los documentos intercambiados durante 2015 con el departamento de Sáenz de Santamaría, “así como su disposición a colaborar“.
En este lapso, Conepa asegura que “no ha recibido respuesta de Industria y sí frecuentes llamadas de otras instituciones públicas y privadas preocupadas por la situación e interesadas en la regulación de la actividad”.
A todas ellas, “les hemos pedido que se dirijan de manera directa a la Administración competente, la encargada de estudiar un marco jurídico adecuado”, señala Víctor Rivera, secretario general de la federación de talleres, quien recuerda que Conepa considera que “la situación de los talleres móviles debería ser afrontada en el marco legal general de los talleres de reparación (RD 1457/86 y 455/2010)”.
Alertada por el crecimiento de la oferta de servicios de taller a domicilio con el apoyo de vehículos (para el traslado de herramientas y piezas), Conepa manifestó “su inquietud” al Ministerio de Industria. En base a un informe específico de la Abogacía General del Estado, recuerda Conepa, “el Ministerio concluyó que los conocidos popularmente como ‘talleres móviles’ no están afectados por el marco normativo del sector reparador español”.
De este modo, ante la “supuesta y peligrosa alegalidad”, la patronal de talleres urgió a que se diera respuesta a, a su juicio, “una clara manifestación de competencia desleal para las empresas del sector”.
Valorando también las repercusiones en el medioambiente, en las relaciones con el consumidor, e incluso en el encuadre de su actividad económica, Conepa recuerda que en enero de 2015 recurrió a la vicepresidenta del Gobierno “para solicitar la coordinación de todas las administraciones implicadas en la regulación de la actividad. Tras varios intercambios de información, Sáenz de Santamaría consideró que Industria debía liderar el estudio de la regulación”.

Fuente INFOTALLER                                                                                                                     Acceso directo a la noticia 

 

El pasado sábado día nueve de abril ASETRAMA celebró su cuarto año interrumpido de funcionamiento. Por acuerdo de la junta directiva de la asociación, se estableció en su momento para la celebración de los aniversarios, la organización de una actividad de interés para el sector de la reparación del automóvil, y una comida de hermandad entre los asociados y simpatizantes.

Este año 2016 se ha organizado una conferencia sobre un tema de actualidad, directamente relacionado con el futuro a medio plazo del sector de la reparación del automóvil,  COMO INFLUIRA EL VEHICULO CONECTADO EN EL TALLER Y LA RELACION CON SUS CLIENTES.C4 SELEC

Abrió el acto el presidente de ASETRAMA, D. Antonio Reig Giner, agradeciendo la presencia de todos los asistentes y presentando al conferenciante  D. VICENTE DE LAS HERAS BAÑON, Director Asistencia Técnica Iberia de Bosch Service Solution.

Tras una breve introducción por parte del secretario de la asociación sobre el tema a tratar, se cedió la palabra al conferenciante D.Vicente De Las Heras.

Trato los temas concernientes a los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), su evolución con la introducción de las redes de  internet en el automóvil,  hasta llegar a alcanzar en un futuro no muy lejano, el establecimiento del vehiculo autonomo. C7 SELEC

La consecuencias evolutivas que tiene en el taller de reparación del automóvil, la acelerada incorporación de estas tecnologías, y la imperiosa necesidad de su regulación por las administraciones competentes, para facilitar la labor del taller y preservar el mercado de la libre competencia.

Finalizada la conferencia se celebro una comida de hermandad entre asociados y simpatizantes de la asociación.

ASETRAMA desea agradecer a  CONEPA, BOSCH España, CAMARA Alicante, ad SERCA, Recambios Gandia, su colaboración con la organización de los actos de nuestro aniversario.

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