marzo, 2018

Archive for marzo, 2018

Aeca-ITV ha pedido la colaboración de los fabricantes de equipos de diagnosis para confirmar su viabilidad con antelación.

El nuevo Real Decreto entrará en vigor el 20 de mayo de 2018.

El nuevo Real Decreto que regula el sector de las ITV entrará en vigor el 20 de mayo de 2018.

Con el fin de cumplir este Real Decreto, que entrará en vigor el 20 de mayo de 2018Aeca-ITV ha pedido la colaboración de los fabricantes de equipos de diagnosis (representados en la patronal Afiba) para realizar una serie de pruebas y confirmarla viabilidad de los procedimientos de control.

La norma obliga a las estaciones de ITV a disponer de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico (estándar OBD en Europa) que se conectan con los ordenadores de a bordo de los vehículos e informan de los posibles defectos o averías de los sistemas electrónicos a controlar.

Para dicha implementación se ha determinado una primera fase (antes de finales de año) en la que los equipos deberán ser capaces de comprobar una serie de elementos entre los que destacan: el sistema de identificación del vehículo y el kilometraje; los sistemas electrónicos de estabilidad (ESC), el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de retención (airbags, pretensores, SRS), los sistemas de alumbrado y señalización, etc.

En una segunda fase, se ampliarán estas pruebas a otros sistemas electrónicos, como los sistemas de visión de cámara nocturna, regulador activo de velocidad, corrector automático de los faros, nuevos sistemas de iluminación, entre otros.

Las pruebas se realizarán mediante la comunicación directa e interactiva entre las herramientas de diagnóstico y el propio sistema electrónico del vehículo analizado.

De esta manera, las ITV tomarán la experiencia y conocimiento previo necesario, antes de que estas pruebas sean obligatorias y con efectos de posibles rechazos en ITV, “al objeto de evitar accidentessalvar vidas, y contribuir a la mejora del medioambiente y la seguridad vial”, apuntan desde Aeca-ITV.

Fuente INFOTALLER

Opinión de ASETRAMA sobre la Norma UNE 310001-2016 relativa a la prestación de servicios en talleres de reparación

Se trata de una norma voluntaria. Exige su certificación por un organismo externo y su actualización periódica, con costes cuyo retorno el taller debe analizar y valorar.

Conozca nuestro punto de vista sobre la norma y contacte con nosotros para ampliar información.

En septiembre de 2016 se publicó en el BOE la relación de normas aprobadas por la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) durante el mes de junio de ese mismo año. Entre ellas estaba la denominada como UNE 310001-2016, “Talleres de Reparación de Vehículos Automóviles. Requisitos para la prestación de sus servicios”.  

 En los últimos días han aparecido en los medios de comunicación diversas referencias a la citada UNE 310001-2016, por lo que hemos considerado oportuno realizar un recordatorio de lo que ya mandamos en su día.

 ¿Qué es una norma UNE?

Los documentos normativos UNE (acrónimo de Una Norma Española) son un conjunto de normas, normas experimentales e informes (estándares) creados en los Comités Técnicos de Normalización (CTN) de la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR).

 Las normas técnicas emitidas por organismos de normalización son, por definición, voluntarias. Las empresas que deciden adoptarlas y certificarse (avalar que cumplen la norma mediante la acreditación de una empresa externa especializada) lo hacen normalmente por una o varias de estas tres razones:

-Porque se lo exigen otras empresas u organizaciones con las que tienen relaciones comerciales (puede ser el caso, por ejemplo, de un concesionario que, por contrato con la marca, deba certificarse según normas ISO 9000 o ISO 14000).

-Por mejorar su funcionamiento interno y externo.

-Porque consideran que es una ventaja competitiva para utilizar en el mercado (en relación a su competencia).

En todo caso, la certificación de una norma requiere poner en marcha unos procedimientos de trabajo, cuyo cumplimiento según la misma ha de ser certificado por un ente externo. Además, periódicamente ha de comprobarse que se siguen manteniendo escrupulosamente dichos procedimientos. Todo ello supone un coste económicocuya conveniencia o no debe ser analizada por cada empresa.

LA OPINIÓN DE ASETRAMA SOBRE LA NUEVA NORMA UNE

ASETRAMA entiende que la decisión de certificarse o no a través de una norma de calidad es muy personal. Cada empresa, en función de sus necesidades, objetivos, estrategia  y presupuestos, es la que debe tomarla. Desde la asociación nos tienen a su servicio para ayudarles a ello y, en caso de que decida optar por la vía de la certificación,  ayudarle a elegir la norma o normas que resulten más adecuadas para su taller.

ASETRAMA, a través de CONEPA, la federación española de talleres en la que está integrada, fue invitada en su día a participar en el Comité Técnico que redactó la nueva norma y, de hecho, su equipo técnico participó en las primeras reuniones de tres comisiones de trabajo (industria, medio ambiente y consumo), a mediados de 2014.

Analizados los primeros informes que se les presentaron, los miembros de la Junta Directiva de CONEPA decidieron, en reunión celebrada el 26 de junio de ese mismo año, no continuar participando en el proyecto por las razones que también ratifican ahora:

  1. En los complicados momentos actuales para nuestro sector (con especiales necesidades de inversión para hacer frente a nuevas tecnologías), no se consideraba adecuado promover otras iniciativas que ocasionarían gastos adicionales para las empresas.
  2. Salvo alguna excepción, la norma recoge, sobre todo, mínimos legales, que han de cumplirse por ley. “Certificarse” por algo que es obligatorio y, además hacer a los talleres pagar por ello, es algo que, bajo nuestro punto de vista, una asociación no debería promover.
  3. En el caso de los puntos que amplían requisitos para la obtención de la norma, entendemos que, en un momento como el actual, cuando, desde las asociaciones y poniendo eco a la voz de los propios talleres,  estamos haciendo llegar a las administraciones competentes de manera continua nuestras quejas sobre la gran cantidad de obligaciones a los que están sometidas las empresas del sector, no resulta coherente tomar la iniciativa como asociación de elevar todavía más el nivel de exigencia y requisitos en una norma apoyada por la propia asociación.
  4. Completando el punto anterior, la Junta Directiva de CONEPA interpreta que, de actuar así, estaríamos impulsando la segmentación entre nuestros propios asociados, algo que contradice el espíritu asociativo: en nuestras entidades todos los miembros son iguales, independientemente de su especialidad o tamaño. Luego, en el mercado, como no puede ser de otra forma, cada taller utiliza sus propias armas para competir en su ámbito de acción. Las certificaciones de normas de calidad son ya una de ellas y tan válida como otras.
  5. Por otra parte, la Junta Directiva de CONEPA manifiesta su preocupación con respecto al tratamiento de requisitos y obligaciones que proceden de la normativa nacional, pero que son interpretados de manera diferente por las distintas comunidades autónomas, dando lugar a una variedad de formas de actuar que no se ven reflejadas en la norma.

Una vez que ustedes conocen nuestra opinión al respecto, les recordamos que estamos a su disposición para prestarles asesoramiento personalizado al respecto a través de nuestro correo asetrama@gmail.com .

ASETRAMA ha informado de la obligatoriedad de aplicar la última normativa en PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, (ver noticia publicada el 23 de febrero en esta misma pagina)

El desconocimiento de esta normativa o la no aplicación involuntaria o voluntaria de la misma, no exime de su cumplimiento, a efectos de evitar males mayores a las empresas del sector del   mantenimiento y reparación de vehículos de la comarca, se ha considerado conveniente informar del régimen sancionador que pudiere  aplicar la administración correspondiente, ante el incumplimiento de esta normativa, por ello

ES CONVENIENTE QUE CONOZCA

Que en materia de PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, la legislación vigente tipifica las infracciones al respecto en LEVES, GRAVES y MUY GRAVES.

Que las sanciones a imponer por la administración correspondiente por el incumplimiento de la legislación vigente en materia de PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, son:

INFRACCION

CUANTIA MINIMA CUANTIA MEDIA CUANTIA MAXIMA

LEVE

De 40 a 405 De 406 a 815

De 816 a 2.045

GRAVE

De 2.046 a 8.195 De 8.196 a 20.490

De 20.491 a 40.985

MUY GRAVE De 40.986 a 163.955 De 163.956 a 409.890

De 409.891 a 819.780

A continuación se expone un breve resumen de las infracciones relacionadas con la formación en prevención de riesgos laborales

Articulo 11; INFRACCIONES LEVES, entre otras, en sus apartados 4 y 5 dicen:

4-Las que supongan incumplimiento en materia de prevenciónde riesgos laborales, siempre que carezcan de trascendencia grave para la salud o integridad física de los trabajadores.

5-Cualesquiera otras que afecten a obligaciones de carácter formal o documental exigidas en la normativa de prevención de riesgos laborales y que no estén tipificadas como graves o muy graves.

Articulo 12; INFRACCIONES GRAVES, entre otras en sus apartados 8,11, 12, 14, 16 y 26 dicen:

8-El incumplimiento de las obligaciones en materia de formación e información suficiente y adecuada a los trabajadores acerca de los riesgos del puesto de trabajo susceptibles de provocar daños para la seguridad y salud y sobre las medidas preventivas aplicables, salvo que se trate de infracción muy grave conforme al artículo siguiente.

11-El incumplimiento de los derechos de información, consulta y participación de los trabajadores reconocidos en la normativa sobre prevención de riesgos laborales.

12-No proporcionar la formación o los medios adecuados para el desarrollo de sus funciones a los trabajadores designados para las actividades de prevención y a los delegados de prevención.

14-No adoptar el empresario titular del centro de trabajo las medidas necesarias para garantizar que aquellos otros que desarrollen actividades en el mismo reciban la información y las instrucciones adecuadas sobre los riesgos existentes y las medidas de protección,  Prevención y emergencia, en la forma y con el contenido establecidos en la normativa de prevención de riesgos laborales.

16-Las que supongan incumplimiento de la normativa de prevención de riesgos laborales, siempre que dicho incumplimiento cree un riesgo grave para la integridad física o la salud de los trabajadores afectados.

26-Incumplir las obligaciones derivadas de actividades correspondientes a entidades acreditadas para desarrollar y certificar la formación en materia de prevención de riesgos laborales, de acuerdo con la normativa aplicable.

 Articulo 13; INFRACCIONES MUY GRAVES, entre otras en sus apartados 8 y 11 dicen:

8-No adoptar el promotor o el empresario titular del centro de trabajo, las medidas necesarias para garantizar que aquellos otros que desarrollen actividades en el mismo reciban la información y las instrucciones adecuadas, en la forma y con el contenido y alcance establecidos en la normativa de prevención de riesgos laborales, sobre los riesgos y las medidas de protección, prevención y emergencia cuando se trate de actividades reglamentariamente

11-Ejercer sus actividades las entidades especializadas que actúen como servicios de prevención ajenos a las empresas, las personas o entidades que desarrollen la actividad de auditoría del sistema de prevención de las empresas olas que desarrollen y certifiquen la formación en materia de prevención de riesgos laborales, sin contar con la preceptiva acreditación o autorización, cuando ésta hubiera sido suspendida o extinguida, cuando hubiera caducado la autorización provisional, así como cuando se excedan en su actuación del alcance de la misma. consideradas como peligrosas o con riesgos especiales.

ASETRAMA