abril, 2018

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ASETRAMA celebra este año el Día Internacional de la Seguridad y Salud en el Trabajo (28 de abril) con una acción divulgativa sobre prevención de incendios en los talleres.
ASETRAMA a remitido a sus asociados una serie de consejos sobre buenas prácticas para fomentar la cultura preventiva en materia de riesgos laborales (PRL). Mas info en CONEPA.org
Por otra parte ASETRAMA continúan facilitando a los talleres asociados el cumplimiento de las obligaciones derivadas del Convenio Estatal del Metal,  mediante cursos de formación.  

 

El II Convenio Colectivo Estatal de la Industria, la Tecnología y los Servicios del Sector del Metal, publicado en el BOE el pasado 19 de junio de 2017 establece una formación mínima  obligatoria en materia de prevención de riesgos laborales para toda la plantilla de las empresas del Sector Metal, entre las que se encuentran las de MANTENIMIENTO Y REPARACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES. 
La formación a recibir variara en función de la actividad desarrollada por el personal de la empresa, siendo los colectivos afectados los siguientes:
  • Directivos/as
  • Personal de oficina
  • Formación de trabajadores/as de oficios del área de producción/ mantenimiento
  • Formación de trabajadores/as con funciones preventivas de nivel básico
Todo el personal en plantilla de las empresas del sector de la reparación y mantenimiento de vehículos incluidas en el Convenio del Metal deben de recibir esta formación, .
El plazo para cumplir los requisitos del convenio es de 3 años, a partir del 1 de octubre de 2017, a razón de 1/6 de la plantilla cada seis meses.
Para poder dar cobertura a las empresas del sector de la reparación del automóvil de la  MARINA ALTA, en el cumplimiento de los requisitos de formación en P.R.L., ASETRAMA ha organizado en colaboración con la asesoría de prevención de riesgos de esta asociación, un plan de formación a realizar en la comarca.
Esta formación va dirigida principalmente al personal laboral de régimen general, aunque ASETRAMA aconseja la realización de la misma a los profesionales autónomos que desarrollen actividades en el campo de la reparación y la gestión dentro de la empresa.
Las empresas que deseen información para participar en este en este plan de formación, pueden realizar su preinscripción a través del enlace adjunto PREINSCRIPCION , rellenado los datos allí indicados por alumno y curso.  

El pasado sábado 14 de abril ASETRAMA conmemoro el sexto aniversario del funcionamiento  continuado de esta asociación, se organizaron una serie de actividades que se citan a continuación :

 Conferencias coloquio sobre temas de candente actualidad:

 NUEVA REGULACIÓN DE LAS itv (RD 920/2017) ,

Ponente D. Salvador Ronda Orduña, (Ingeniero Jefe de la itv de Ondara) 

– GESTIÓN DE RESIDUOS EN EL TALLER DE AUTOMOCIÓN,

Ponente D. Vicente Pastor Furio, (Ingeniero y asesor de ASETRAMA)

– NUEVA NORMATIVA SOBRE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES 

(II Convenio Colectivo Estatal de la Industria, la Tecnología y los Servicios del Sector  del Metal), ponente D. Fco. Xavier Molla Marin, (Ingeniero y técnico superior en P.R.L.)

– INSPECCIONES EN EL TALLER DE AUTOMOCION,

Documentación a aportar (SEPRONA, POLICÍA AUTONÓMICA, CONSUMO, TRABAJO) ponente Guillermo Bellot Fernandez (Secretario de ASETRAMA) 

Los asistentes a la conferencia, fueron empresarios del  sector del mantenimiento y reparación de vehículos automóviles de  la comarca de la Marina Alta asociados a ASETRAMA.

Abrió la conferencia el presidente de ASETRAMA  D. Antonio Reig Giner, instando a los asistentes al dialogo con los conferenciantes, con el objetivo de ser informados y aclarar las dudas que pudieren surgir en los diferentes temas a tratar.

D.Salvador Ronda Orduña, informo a los asistentes de las modificaciones realizadas por la administración competente en el MANUAL DE ACTUACION DE LAS  ITV, despertando el interés de los asistentes sobre la nueva verificación a través del conector OBD de los vehículos, de inminente aplicación a partir del 20 de mayo de 2018.

D.Vicente Pastor Furio, indico los procedimientos establecidos para la RECOGIDA Y GESTION DE RESIDUOS generados por el taller, las ultimas modificaciones surgidas al respecto y el procedimiento de gestión telemático.

D. Xavier Molla Marin, mostró los pormenores de la nueva regulación sobre PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, las actuaciones a realizar por el taller al respecto, los plazos de las mismas y la consecuencias de la no aplicacion de esta normativa.

Por ultimo el secretario de ASETRAMA, D. Guillermo Bellot Fernandez , hizo un repasó sobre el procedimiento de actuación y la documentación inherente del taller, ante una supuesta INSPECCIÓN DE LAS AUTORIDADES competentes de Consumo, Policía Autonómica, Seprona e inspección de  Trabajo.

A criterio general de los asistentes, este tipo de actividades favorecen la información, fomentan la interrelación del empresario de la reparación del automóvil, poniendo en contacto aquellas empresas y organismos, que por su actividad, están obligados a mantener una relación, tanto a nivel técnico, como humano, siendo esta ultima relación la mas compleja y necesaria para el desarrollo de la profesión.

Desde estas líneas, ASETRAMA desea agradecer la participación de todos los asistentes,  y la colaboración desinteresada de los ponentes, en pro de la mejora de la calidad de los servicios que prestan nuestras empresas de mantenimiento y  reparación de automóviles, en la comarca de la Marina Alta.

Los actos se celebraron en los SALONES  GL Teulada, y culmino la jornada, con una comida de hermandad.  En ella se establecieron  nuevas relaciones entre profesionales de la comarca, se cambiaron impresiones tanto a nivel profesional como coloquial y se consiguió el principal objetivo de cualquier asociación, conocerse y unirse para  alcanzar un mismo fin, la competitividad de nuestras empresas.

 A.S.E.T.R.AM.A.  2018

ASETRAMA, en la campaña informativa Luces LED

 El objetivo es trasladar al mundo del automóvil la importancia de cumplir la normativa en materia de homologación

Las asociaciones de CONEPA desarrollan una doble función en la campaña: un recordatorio a los talleres y, a través de ellos, la transmisión de información básica a los automovilistas.

Las estadísticas indican que el montaje de lámparas no adecuadas aumenta como causa de rechazo en las ITV

CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, se suma a la campaña informativa puesta en marcha por  la Asociación Española de Proveedores de Automoción, SERNAUTO, para informar a conductores y profesionales de talleres sobre la normativa aplicada a luces LED que llevan incorporadas algunos vehículos

Las asociaciones integradas en la federación tienen un doble objetivo con esta acción: en primer lugar, realizar un recordatorio de la normativa vigente para los profesionales de la reparación y el mantenimiento de vehículos, para lo cual todas las entidades han enviado ya o van a hacerlo en los próximos días (por correo postal o electrónico) el folleto informativo en el que se basa la campaña. En este sentido, CONEPA refuerza así los mensajes que, en relación a este mismo asunto, difundió en abril del año pasado como respuesta a las numerosas consultas recibidas en su departamento Técnico y ante el aumento de rechazos en las ITV por esta causa .

Como segundo objetivo, en el que participan 12 de las asociaciones integradas, los talleres asociados que así lo quieran difundirán el tríptico informativo entre sus clientes. Para ayudarles en esa tarea, y como es habitual en este tipo de acciones, las asociaciones de CONEPA están haciendo llegar a sus afiliados un documento con consejos de actuación para dar valor al papel del taller como “asesor” del automovilista  en materia de seguridad vial.

La iniciativa a la que se ha sumado CONEPA ha sido realizada en el seno del Grupo de Trabajo de Iluminación de SERNAUTO, del que forman parte los principales fabricantes de componentes de iluminación para automoción como son Bosch, Hella, Osram y Philips. Cuenta con la colaboración del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, la DGT (Dirección General de Tráfico), Aeca-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), y las principales asociaciones de talleres españolas.

En el tríptico sobre el que se sustenta la campaña se recoge información relevante sobre la normativa de iluminación vinculada a las lámparas LED con el objetivo de dar a conocer, de una forma más didáctica, las homologaciones que deben cumplir este tipo de componentes, claves para la seguridad vial. En total se distribuirán 300 mil folletos impresos, cuyos contenidos se difundirán asimismo a través de medios electrónicos.

Se puede descargar el folleto en este enlace

  • Estos vehículos representan el 15% del total del parque automovilístico.
  • El 55% del total de motos y ciclomotores están catalogados como Cero, Eco, C ó B.
  • La colocación de los distintivos es voluntaria y los interesados pueden adquirirlas desde hoy en las oficinas de correos.
  • Se puede conocer qué etiqueta medioambiental corresponde a un vehículo determinado en dgt.es.

La Dirección General de Tráfico ha clasificado al parque de motocicletas y ciclomotores en función de su potencial contaminante, como hizo meses atrás con el resto de vehículos, cumpliendo así una de las medidas del Plan Nacional  de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (Plan Aire) encomendada a la Dirección General de Tráfico.

En dicho Plan se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten.

Esta clasificación, como la anteriormente realizada con los turismos tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz en políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.

La clasificación de los vehículos está consignada en el registro nacional de vehículos de la DGT y a la misma pueden acceder en tiempo real los organismos con competencia en materia de movilidad, seguridad vial, tributaria o en medio ambiente.

Los cuatro niveles de catalogación son:

  • Ciclomotores de dos ruedas o de tres ruedas: Vehículo de dos ruedas o de tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km / h.
  • Cuadriciclos ligeros: Vehículos de cuatro ruedas con una masa en vacío inferior a 350 kg (sin incluir la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos), una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o una potencia máxima neta inferior o igual a 4 kW para los otros tipos de motores.
  • Motocicletas de dos ruedas: Vehículos de dos ruedas sin sidecar, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y / o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km / h.
  • Motocicletas con sidecar: Vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km / h.

ADQUISICIÓN DEL DISTINTIVO

 Desde esta semana, aquellos  titulares de vehículos ligeros que lo deseen pueden adquirir el distintivo medioambiental en las oficinas de Correos. La colocación del mismo es voluntaria, al igual que sucede con los turismos, pero se recomienda pegarla en lugar visible para facilitar la identificación del vehículo y beneficiarse así de las ventajas que las distintas autoridades puedan establecer a este tipo de vehículos más respetuosos con el medio ambiente.

Los titulares de estos vehículos que quieran consultar la etiqueta que les corresponde pueden hacerlo a través de la web de la DGT introduciendo la matrícula de su  vehículo.

CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN

 Los vehículos ligeros menos contaminantes, se han clasificado según los niveles de emisiones en base a los datos de homologación europeo. Asimismo, los criterios de dicha clasificación son el resultado del trabajo liderado por la DGT y en el que han participado entre otros organismos el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos ruedas (ANESDOR), el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y  el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.