julio, 2018

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A partir del próximo 12 de octubre entrará en vigor la aplicación de las nuevas denominaciones. Los nuevos vehículos incorporarán información sobre el tipo de combustible (normalmente con una pegatina en el tapón del depósito.

La gran variedad de denominaciones de combustibles suministrados en las gasolineras europeas y las distintas alternativas más ecológicas han llevado a la Unión Europea a crear una nueva normativa para estandarizar el etiquetado de combustibles, que entrará en vigor a partir del próximo 12 de octubre con el fin de hacerlos más identificables para los consumidores.

A partir de esta fecha, todos los vehículos nuevos deberán incluir este nuevo etiquetado de combustible (generalmente en el tapón de combustible), así como los diferentes surtidores de las estaciones de servicio, en cada uno de los 28 estados miembros de la Unión Europea y los países del EEE (Islandia, Liechtenstein y Noruega), incluyendo también a los estados de Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía

Entre los vehículos que deberán incluir estos nuevos identificadores se encuentran los ciclomotores, motocicletas, triciclos, turismos, vehículos comerciales ligeros y pesados, autobuses y autocares.

Esta nueva norma europea ha creado un diseño específico para cada tipo de combustible.

GASOLINA:

Está representada por un círculo que contiene una “E” cuyo significado es “etanol” y “XX”  que representa el volumen máximo de etanol que se recomienda utilizar en el vehículo y que estaría disponible en el surtidor.

GASÓLEO:

Está representado por un cuadrado conteniendo en este caso una “B” cuyo significado es “biodiésel” y “xx” es el volumen máximo de biodiésel que se recomienda utilizar en el vehículo y que estaría disponible el surtidor.

COMBUSTIBLES GASEOSOS:

La información recogida en el interior de la forma puede ser hidrógeno (“H2”), gas natural comprimido, gas natural licuado o gas licuado de petróleo.

 Las equivalencias van a depender del tipo de gasolina y diésel de la marca de combustibles, ya que cada petrolera elige los biocomponentes que añade a su carburante, así se anuncian las equivalencias de algunos combustibles con respecto al nombre comercializado hasta ahora:

 

 En definitiva, seguiremos llenando nuestros depósitos con los mismos combustibles que hasta ahora, si bien, lo que cambiaran serán las denominaciones a las que tendremos que estar atentos/as.

RAZÓN DEL TRASPASO.-           Jubilación de los propietarios.
CARACTERÍSTICAS
ESPECIALIDAD.-                            ELECTROMECÁNICA Y CHAPA
ESTADO ACTIVIDAD.-                   A PLENO FUNCIONAMIENTO

 

DISTRIBUCIÓN.-
– ELECTROMECÁNICA, Avda. Alicante 25 (a 20 metros de AUTORECAMBIOS DENIA)
– CHAPA. C/ Francisca Moreno nº 4  (a 50 metros de AUTORECAMBIOS DENIA)

 

EQUIPAMIENTO.-
 – ELECTROMECÁNICA, dos elevadores, todo tipo de herramienta genérica, especifica y documentación técnica.
 – CHAPA.- un elevador, bancada,  todo tipo de herramienta genérica, especifica y documentación técnica.

 

EMPRESA TOTALMENTE DOCUMENTADA Y REGISTRADA, INTERESADOS/AS CONTACTAR CON EL TELÉFONO  670 525 503.

SPG detalla las opciones que tienen los usuarios en este tipo de situaciones.

Tras un accidente es necesario el peritaje de una compañía se seguros

Tras un accidente es necesario el peritaje de una compañía de seguros

Tras un accidente de coche, es posible que el taller declare el vehículo siniestro total. Ante tal circunstancia, los profesionales del establecimiento deben informar a los usuarios de que tienen derecho a una indemnización de daños materiales, es decir, a la reparación del automóvil siniestrado tal y como estaba antes del accidente.

En este punto se puede optar por la reparación del vehículo o la aplicación del valor venal al declarar el supuesto siniestro. No obstante, ¿merece la pena reparar un vehículo declarado siniestro total?

SPG publica un post en su blog en el que explica que el valor venal es un valor monetario determinado por unas tablas oficiales emitidas por el Ministerio de Hacienda en las que se recogen los valores del mercado.

Con ellas, las aseguradoras hacen un media aproximada de los precios de mercado actuales de segunda mano para un vehículo de las mismas características, estado y condiciones similares que el siniestrado.

Con este dato y el peritaje realizado por la compañía seguros el usuario debe optar por el valor venal del coche más un tanto por ciento determinado a partir de la vida útil del vehículo (la utilidad que tenía este con independencia de la fecha en que fue matriculado) y su valor de mercado (actual), que conviene confirmar con un mecánico de confianza.

Sin embargo, la mayoría de gente desconoce que si se quiere reparar el vehículo, esta opción deberá ser siempre la primera, indica el artículo.

Para entenderlo mejor, SPG pone un ejemplo en el que alguien sufre un accidente de tráfico y la reparación tiene un coste de 9.000 euros. Tras el peritaje, la aseguradora apunta que el coche ha sufrido un siniestro total y le ofrecen 5.000 euros (valor venal).

Las opciones serían repararlo para recuperar el coche, aceptar la indemnización por la cuantía que el valor de mercado establezca o decir que sí a la indemnización por el valor venal más un porcentaje limitado a la vida útil del vehículo.

En ocasiones, la compañía de seguros puede negarse a la reparación del coche, pero si la reparación no supera el doble del valor de mercado, el usuario está en su derecho de exigirla.

Fuente Infotaller

En este articulo el RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) en su blog informa a los automovilistas sobre sus derechos a la hora de llevar el vehículo al taller. 

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Antes de llevar tu vehículo a un taller mecánico deberías tener en cuenta estas recomendaciones, que te podrán ayudar en caso de duda.

Obligaciones del taller mecánico

Todo taller está obligado a exhibir al público los precios aplicables a la hora de trabajo y a los gastos diarios de estancia. Además, si es un taller oficial de marca, debe informar de las tarifas de las piezas utilizadas en sus reparaciones.

Como usuario, tienes derecho a un presupuesto escrito con validez mínima de 12 días hábiles. Si el vehículo tiene que permanecer en el taller, este deberá entregarte un resguardo de depósito salvo que hayáis firmado presupuesto previo. Debes tener en cuenta que los servicios cubiertos por garantía tienen carácter prioritario.

Claves para confiar en tu taller

¿El taller puede reparar sin mi consentimiento?

Solo podrá reparar si tiene tu consentimiento expreso del presupuesto. Además, si apareciesen averías durante la reparación (previamente aceptada) debe informarte de las mismas y del coste de su reparación. Únicamente en caso de tener nueva conformidad podrá reparar.

Si no aceptas el presupuesto, el taller deberá devolverte el vehículo en las mismas condiciones en las que lo entregaste. En este caso, deberás abonar el importe correspondiente a los trabajos indispensables que haya tenido que realizar el taller para hacer el diagnóstico de la avería.

 

Los talleres están obligados a utilizar elementos, piezas o conjuntos nuevos y originales de marca o bien nuevos y de marca. Podrán usar elementos reconstruidos (piezas originales de marca o de marca que han sido reparados) siempre que haya conformidad escrita por parte del cliente y que el taller garantice, también por escrito, que están en buen estado y que ofrecen suficiente garantía. Solo podrán utilizar piezas usadas si no afectan a los sistemas de frenos, suspensión o dirección del vehículo por razones de urgencia, cuando los modelos se hayan dejado de fabricar o cuando estén expresamente aceptadas por escrito por el cliente. También en este caso, deberán garantizar por escrito que están en buen estado y que ofrecen garantía.

El taller debe disponer de un documento justificativo del origen y el precio de las piezas de recambio utilizadas. Además, está obligado a entregar las piezas que han sido sustituidas.

Vehículo de cortesía

No es obligatorio facilitar un vehículo de cortesía mientras el tuyo está siendo reparado. Ahora bien, la reparación y la entrega del vehículo deberán realizarse en un tiempo razonable. En caso contrario, podrás reclamar los daños y perjuicios causados.

Una vez reparado el vehículo…

El taller debe entregarte factura escrita, firmada y sellada, debidamente desglosada. Debes tener en cuenta que si te niegas a abonarla, podrá retener el vehículo.

También podrá cobrar gastos de estancia o “pupilaje” si, habiendo comunicado que ya se ha hecho presupuesto o reparado el vehículo, pasan más de tres días hábiles sin que te pronuncies al respecto o retires el vehículo del taller. Para poder exigir importe por ese concepto es necesario que tanto la posibilidad de cobrarlo como su cuantía consten en el resguardo de depósito.

¿Tengo garantía?

Toda reparación tiene una garantía por lo menos de 3 meses. En caso de vehículos industriales, caduca a los 15 días. En todo caso se extinguirá cuando el vehículo haya recorrido 2.000 kilómetros. La garantía cubre todos los gastos que se puedan ocasionar, como mano de obra, desplazamiento y materiales aportados.

Las piezas que se hayan incluido en la reparación no están condicionadas por la garantía de la misma. Si se han utilizado piezas nuevas, tendrán una garantía de dos años, y si son de segunda mano, como mínimo de uno.

 

De producirse una avería dentro del periodo de garantía, el taller deberá repararla de forma gratuita. Si este se niega a hacerlo, es conveniente hacer un peritaje de opinión, con el objeto de poder acreditar que la avería que se manifiesta está directamente relacionada con la reparación realizada y, por lo tanto, hay responsabilidad por parte del taller, ya sea porque ha habido una negligencia en la intervención o porque la pieza utilizada es defectuosa.

Si, a pesar de tener un peritaje favorable, el taller se niega a reparar en garantía, puedes acudir a la vía de consumo o iniciar vía judicial. Podrás reclamar los daños y perjuicios ocasionados. Recuerda que el taller está obligado a tener a disposición del cliente “hojas de reclamación” conforme a modelo oficial.

Fuente: Alicia Sánchez (Asistencia Jurídica del RACC).