• DOS DE CADA TRES TALLERES ESPAÑOLES SE ACOGIO A ERTE TRAS LA DECLARACION DEL ESTADO DE ALARMA.
• DE ELLOS UN 25 POR CIENTO TODAVIA CONSERVA ALGUN TRABAJADOR (TOTAL O PARCIALMENTE) EN ERTE.
• ASETRAMA DIFUNDIO HACE UNOS DIAS EL CUESTIONARIO ENTRE LOS TALLERES ASOCIADOS. AGREDECEMOS LA  PARTICIPACION DE LOS QUE RESPONDIERON.

La encuesta se realizó entre los días 21 y 30 de septiembre, en el marco de un gran sondeo en numerosos sectores del metal. Los talleres han sido el sector con participación más alta.

Las conclusiones de este tipo de trabajo son importantes a la hora de negociar con las Administraciones públicas, pues presentan datos objetivos de valor, el mejor apoyo cuando se trata de defender los intereses de un colectivo.

PRINCIPALES CONCLUSIONES DEL INFORME:

• -2 de cada 3 talleres españoles se ha acogido a ERTEs desde la declaración del Estado de Alarma.

• -1 de cada 4 sigue teniendo algún trabajador en ERTE, de manera total o parcial.

• -Solo el 12 por ciento ha tenido que recurrir a despidos.

• -El 38 por ciento ha visto caer su actividad entre el 30 y el 50 por ciento; el 28 por ciento, entre el 15 y el 30; el 21 por ciento, más de 50 por ciento.

• -En cuanto a facturación, desciende más del 50 en el 17 % de los casos; el 42 por   ciento, entre el 30 y el 50%; el 27 por ciento, entre 15 y 30%.

• -Sin embargo, las expectativas en cuanto empleo son buenas (con relación a datos anteriores): el 67 por ciento dice que acabará el año sin realizar despidos.

• -Los créditos ICO han sido la ayuda mejor valorada para el 37 por ciento.

• -En cuanto a incidencias operativas, destaca en el 60 por ciento de los casos los problemas de abastecimiento de materias necesarias para hacer el trabajo.

ASETRAMA traslada a la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica de la GENERALITAT VALENCIANA la problemática de los neumáticos usados.

– En el marco de una acción puesta en marcha por las dos organizaciones estatales de talleres, CONEPA (de la que ASOCIACIÓN forma parte) (VER)y CETRAA, ante el Ministerio de Medio Ambiente.

– La situación actual plantea importantes trabas para el funcionamiento normal de muchos talleres

En las acciones realizadas por las asociaciones representantes de los talleres se  urge a la colaboración de las administraciones públicas  en un problema que afecta por partida triple a las empresas del sector: la empresarial, que repercute día a día negativamente en la organización de su actividad, en la gestión de la prevención de riesgos para las personas e instalaciones, y la ambiental, dado que la situación planteada ocasiona así mismo grandes riesgos para el medio ambiente.

Los problemas que están teniendo los talleres y que son reportados de manera continua a nuestra asociación se resumen en los siguientes:

-Los talleres de nueva apertura se encuentran con numerosas dificultades para poder darse de alta en los SIG como puntos de recogida.

-Los plazos de recogida establecidos por los SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTION (VER), que suelen ser de 10 días, se demoran ente dos y tres meses. Esto deriva en un problema de espacio para el taller, que puede verse obligado a alquilar naves para guardarlos o incluso dejar de ofrecer el servicio de montaje de neumáticos a sus clientes.

-Paralelamente, la acumulación de NFU en las instalaciones conlleva un importante peligro para la seguridad y salud de los trabajadores debido al importante incremento de la carga de fuego que supone el excesivo almacenamiento de neumáticos ante un posible incendio.

-A esto hay que añadir que el mínimo para solicitar una recogida es de 100 unidades. Si consideramos que la mayoría del sector está compuesto por pymes y micropymes, estas cantidades se aseveran demasiado elevadas para guardarlas en el propio taller.

-Por último, cuando finalmente tiene lugar la recogida, los profesionales de la reparación se encuentran con que en ocasiones se realiza de manera parcial y selectiva; los transportistas de las SIG seleccionan las mejores unidades para su posible reutilización, desechando aquellas que presentan grietas o deformaciones y que, obviamente, solo podrían ser destruidas.

Las asociaciones de talleres solicitamos al Ministerio y a las autoridades autonómicas competentes que intervengan y actúen regulando de manera más efectiva los procedimientos de recogida y tratamiento de NFU.