Noticias

GASES FLUORADOSA partir del 1 de enero de 2014 se implanta  el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero, según establece el artículo 5 de la Ley 16/2013, de 29 de octubre, por la que se establecen determinadas medidas en materia de fiscalidad medioambiental y se adoptan otras medidas tributarias y  finanacieras
 
¿ Qué es el efecto invernadero?
 
Es un fenómeno atmosférico natural que permite mantener una temperatura agradable en el planeta, al retener parte de la energía que proviene del sol. El aumento de la concentración de dióxido de carbono (CO2) proveniente del uso de combustibles fósiles ha provocado la intensificacion del fenómeno invernadero, evitando que parte de la energía del sol recibida constantemente por la tierra vuelva imediatamente al espacio, produciendose el calentamiento global, el principal gas causante es el dioxido de carbono  CO2.

 EFECTO INVERNADERO

 

¿En que consiste este impuesto?

Es un tributo que grava el consumo de los refrigerantes fluorados empleados para la produccion de frio, que producen efecto invernadero. Hay que entender esta ley en clave “FISCAL” esta PLENAMENTE VIGENTE desde el 1/1/2014

[level-asociados]

 ¿Sobre que gases empleados en automoción se aplica el impuesto?

Gas R 134 a                Si paga impuesto

Gas HFO 1234 yf        No paga impuesto, (gas incorporado en vehiculos nuevos desde 1 de enero de 2013)

 

¿Qué cuantia se aplica a cada gas?

AÑO % IMPUESTO     €/Kg €/Kg €/Kg
2014 33 %   GAS NUEVO 2014 2015 2016
2015 66 %   R 134 a 8.58 € 17.16 € 26 €
2016 100 %   HFO 1234 YF NO TRIBUTA

Al  gas regenerado se le aplica una reduccion del 15 %. Para la aplicación de esta reducción es imprescindible disponer del documento adrecitativo de que el producto ha sido reciclado o regenerado (Gestor de residuos)

2016 GAS NUEVO 2016 GAS REGENERADO
R 134 a 26 €/Kg 22,10 €/Kg

 

¿Quién recauda el impuesto?

  • Solo en el momento de la venta a los consumidores finales. Recauda la empresa que vende que no sea consumidor final.

 

¿Quién paga el impuesto?

SE LE PAGARÁ AL DISTRIBUIDOR DEL GAS :  (recauda para hacienda):

  • La empresa instaladora de equipos de carga inferios a  3Kg de gas refrigerante.
  • El taller de vehiculos que destine el refrigerante al mantenimiento de equipos de confort termico para personas.

Estos instaladores lo repercutirán a sus clientes (consumidor final) indicando Kg, tipo de gas e importe del impuesto.

 

¿Hay exenciones del impuesto?

SI, ESTAN LIBRES DE IMPUESTOS LOS GASES DESTINADOS A:

  • Venta para su reventa
  • Gas destinado a Exportarse aun dentro de los aparatos nuevos.
  • Primera venta destinada a equipos o aparatos nuevos (Aquellos equipos o aparatos e instalaciones que son puestos en servicio por primera vez)
  • Gas adquirido en el interior de aparatos nuevos.

Para aplicar cualquier exención es necesario tener una copia de la tarjeta con el CAF y un documento del comprador declarando que el producto se va a utilizar con el fin para el cual tiene derecho a la EXENCION

 

 ¿Cuando se produce la deuda con Hacienda?

  • En la venta a consumidor final (si NO está exento)
  • Cuando el refrigerante se ponga a disposicion del adquiriente.
  • Se considerará 1ª VENTA o ENTREGA cuando no se pueda justificar el destino de una cantidad de gas adquirida

 

¿Cómo se declara a Hacienda?

MEDIANTE DECLARACION :

  • Cuatrimestral;  Solo las empresas que hayan realizado operaciones que hayan supuesto el cobro del impuesto al consumidor final.
  • Anual; Todos los implicados menos los consumidores finales.

 

¿A que empresas del sector del automovil afecta?

Fabricante de Gases, Envasador, Almacén Distribuidor, Instalador de + 3 Kilos, Gestor de Residuos

Consumidor Final (Prop. Instalaciones, Talleres de Vehículos, Fabricantes de Equipos, Instaladores de hasta 3 Kg., automantenedores)

OBLIGACIONES

DEBERAN LLEVAR REGISTRO.-

  • Quienes: Fabricantes de Gases, Revendedores, Envasadores, Gestores de Residuos, Instaladores de más de 3 Kilos. Quien quiera acogerse a exención.
  • Documentación:  Memoria descriptiva y Documentos acreditativos según la normativa sectorial que faculte para la actividad. Emitirán una tarjeta con el código CAF, (Código de Actividad de los Gases Fluorados). PLAZO: ANTES DEL 1 DE MARZO DE 2014

DEBERAN LLEVAR CONTABILIDAD.-

  • La Sociedades Anónimas y Limitadas llevaran un registro Informático de las operaciones donde constaran el Destinatario, los Kilos, epígrafe del gas, El tipo impositivo, y en su caso la exención.
  • Los autónomos podrán llevarlo en papel, pero diligenciados por la Agencia Tributaria con carácter previo a la anotación de cualquier apunte.

FACTURAS .-

Estas obligaciones son para todos los operadores.

  • Numero CAF del destinatario del producto, Salvo que sea consumidor final _ SIN CAF
  • SIEMPRE SE COBRARÁ IMPUESTO.
  • Cantidad en Kilos de producto
  • Importe del Impuesto
  • En caso de Exención el motivo de la misma. (no necesario indicar Kg ni epígrafe del gas)
  • El IMPUESTO forma parte de la BASE IMPONIBLE

DEDUCCION O DEVOLUCION

  • Deducción: las empresas (no los consumidores finales) que pagan cuatrimestralmente, pueden deducirse las partidas entregadas a los gestores de residuos.
  • Devolución: Los consumidores finales pueden pedir la devolución del impuesto pagado de las cantidades entregadas a los gestores de residuos.

Imprescindible para cualquiera de las dos modalidades:

  • Documento del gestor acreditando la recepción, tipo de gas y Kg de residuo.
  • Factura en la que conste el IMPUESTO pagado

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

  • ¿Qué pasa con el gas adquirido antes del 01/01/2014?

En el caso de los consumidores finales/automantenedores nada, podrán incorporarlos a las maquinas sin tener que pagar el impuesto. No lo podrán repercutir en las facturas a sus clientes.

 

  • ¿Que pasa con el gas que un instalador o autoconsumidor saca de una máquina y mete en otra del mismo cliente o de otro?

Se entiende que si lo mete en la misma instalación está libre de impuesto, pero si lo mete en otra instalación aunque sea del mismo cliente, está utilizando un gas que el reglamento denomina RECICLADO y que debe pagar un IMPUESTO del 85 % del virgen.

Debe estar inscrito en registro de empresa autorizada recicladora y llevar contabilidad y analítica.

La mejor forma de actuar en estos casos es entregar el gas a un Gestor de Residuos, que nos dará la documentación para deducirnos el 100 % del IMPUESTO.

 

  • ¿Qué pasa con los impagados?

Por el momento los impagados no eximen del pago (Autoliquidación a Hacienda)

 

  • ¿Se puede uno deducir el IMPUESTO aunque el gas entregado al gestor no proceda de la instalación que ha pagado dicho IMPUESTO?

SI. Y la devolución en caso de haberlo soportado .

 

  • Dado que los talleres de coches son considerados consumidores finales, ¿los dueños de los coches si entregan el gas a un gestor tienen derecho a devolución?    SI

 

  • Un instalador de menos de 3Kg , consumidor final, compra bajo una exención ¿Paga el gas con impuesto y luego se lo deduce o directamente lo paga sin impuesto?

Podría comprarlo bajo exención (nueva instalación…) sin pagar pero solo si lo justifica en el momento de la compra.(con CAF)

La situación normal será que compre sin saber si el destino tiene exención o es para mantenimiento y lo pagará a priori y luego solicitará devolución.

 

  • En la devolución del impuesto bajo una exención, ¿me devuelven también el IVA?

SI, pero el IVA lo devolverán en Hacienda mediante la declaración de “ingresos indebidos”

 

  • Las mermas o pérdidas ¿pagan?

SI, la filosofía es que si se emite paga, y ese gas se ha emitido.

 

  • Ante un siniestro ¿tengo que pagar impuesto?

Incendios, terremotos o catástrofes, NO tendrán  obligación de tributar.

Robos a priori, SI que habrá que tributar.

 

  • Cargar un vehículo de matrícula extranjera, en territorio nacional ¿paga impuesto?

SI, y cargar un vehículo nacional fuera de España  NO

 

  • ¿La instalación sometida a cambio de gas (retrofit) tributa?

Es posible que no tribute si se recoge y entrega al gestor el gas antiguo. Tratamiento como equipo nuevo (Pendiente de validación)

Ley completa en el apartado de documentos,  carpeta de medio ambiente. Acceso directo al BOE

Reglamento de aplicación de la ley de gases efecto, invernadero. Acceso directo al BOE

[/level-asociados]

IVA5Con el nuevo régimen del IVA con criterio de cajaaprobado en la ley de Emprendedores, a partir del 1 de enero de 2014 las empresas y autónomos que facturen menos de dos millones de euros al año no tendrán que adelantar a Hacienda el impuesto de las facturas hasta que no sean cobradas. Sin embargo, deberán cumplir con una serie de requisitos y obligaciones para acogerse a éste nuevo régimen.

El régimen especial del IVA con criterio de caja ha sido una de las medidas más demandadas por el colectivo de autónomos durante los últimos años y que ha visto finalmente la luz, con la aprobación de la Ley de Apoyo a los Emprendedores y su Internacionalización, publicada en el BOE el 28 de septiembre de 2013(Mas información sobre esta ley, clikee sobre este parrafo)

De ésta forma, desde enero de 2014 las PYMES y autónomos que decidan acogerse de forma voluntaria a éste régimen tributario no deberán adelantar a Hacienda el IVA de las facturas no cobradas.

[level-asociados]

Esta norma también afectará a las facturas de gasto que no hayan pagado, cuyo IVA soportado no se podrán desgravar.

Sin embargo, y pese a los beneficios que puede suponer para muchos profesionales autónomos y pequeñas empresas que acusan problemas de liquidez, este régimen especial del IVA de caja cuenta con requisitos y especificaciones que es necesario conocer de antemano y que en la práctica pueden provocar que esta medida no se extienda tanto como sería deseable.

Es conveniente informarse de los pormenores de esta ley 14/2013, antes de tomar la decisión de adherirse a esta nueva modalidad de pago de IVA.   El plazo establecido por la agencia tributaria para solicitar la adhesión a esta modalidad de pago es, en el comienzo de la actividad, o en el mes de diciembre anterior al año natural en que deba surtir efecto su aplicación (diciembre de 2013).

Información de la agencia tributaria sobre esta ley  clikee sobre este parrafo

Si precisa Ud. mas información sobre el tema, dirijase a la asesoría fiscal de ASETRAMA teléfono 966404063, identifiquese  como asociado y pregunte por Victor. 

 [/level-asociados]

placa_distintivo1La legislación actual que regula la actividad de los talleres de reparación de automóviles (Real Decreto 455/2010), clasifica a estos  según su actividad y subespecialidad:

– Según su actividad principal  .-

 MECANICA,  ELECTRICIDAD-ELECTRONICA,  CARROCERIAS,   PINTURA  y  MOTOCICLETAS.

– Otras actividades.-

LAVADO Y ENGRASE,  instalación de ACCESORIOS, ENGANCHES, REMOLQUES, LIMITADORES DE VELOCIDAD Y TACOGRAFOS .

– Según su subespecialidad.-    Taller especialista en,  NEUMATICOS, RADIADORES, EQUIPOS DE INYECCION.

Así mismo este RD. en su articulo 5º, OBLIGA al titular del taller de reparación de vehículos automóviles, a comunicar, al órganísmo de la administración publica competente de la comunidad autónoma, las posteriores modificaciones en la actividad declarada en el alta inicial del taller.

La desenfrenada evolución tecnológica del automóvil, ha obligado a los talleres de reparación de vehículos , a realizar operaciones de verificación y reparación  pertenecientes  a otra actividad de la declarada en el alta del taller.  De todos es sabido que el taller de mecánica realiza funciones del taller de electricidad-electrónica, el taller de carrocería realiza funciones del taller de mecánica, neumáticos, accesorios etc. etc.

La realización de actividades no declaradas al organismo de la administración correspondiente, pueden conducir a la imposición de importantes sanciones, ante una posible inspección de consumo o industria.

En la ultima reunión de la junta directiva de ASETRAMA, se acordó informar a los asociados sobre la necesidad de actualizar la actividad de su empresa, y ofrecer a los asociados de ASETRAMA el servicio de gestión para la tramitación y actualización de la actividad del taller. 

Realizadas las gestiones oportunas con el departamento correspondiente de la administración publica, la oficina técnica de ASETRAMA ha establecido el procedimiento para gestionar la actualización de la actividad, de aquellos talleres asociados que lo precisen y soliciten.

 [level-asociados]

Inicialmente la actualización de la actividad de los talleres de reparación de automóviles después de la ultima regularización (Última modificación del Real Decreto 1457/1986 el 29 de abril de 2010,  y sus posteriores correciones en el RD 455/2010) consiste en la cumplimentación y presentación ante el organismo de la administración correspondiente, de dos documentos y el correspondiente pago de  tasas administrativas, ascendiendo su importe, independientemente del numero de actividades declaradas en la modificación, a un total de 125 € .

Las empresas asociadas interesadas en que ASETRAMA  tramite la documentación para la regularización de la actividad de su taller, deberán mandar un correo a la dirección asetrama@gmail.com, indicando en el mismo; SOLICITO INFORMACION PARA LA TRAMITACION DE LA ACTUALIZACION DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA » NOMBRE DE LA EMPRESA » posteriormente ASETRAMA informara del procedimiento a seguir y de  los pormenores de la tramitación.

 [/level-asociados]

Tras una dilatada negociación,  se han alcanzado  los acuerdos pertinentes entre la patronal y sindicatos, para redactar el convenio colectivo del metal de la provincia de Alicante para los años 2013 y 2014, publicado en el boletín oficial de la provincia de Alicante,de fecha 17 de Octubre de 2013.

Acuerdos mas significativos:

– Nueva clasificación profesional

– Flexibilidad horaria

– Incrementos salariales

– Modificación del complemento de Incapacidad Temporal y del seguro obligatorio de accidentes

 

Mas información en la  intranet de asociados, INFORMACION  LABORAL

 

  • ELECTROMECANICO CON EXPERIENCIA Y CERTIFICACION ACADEMICA APTA PARA EL  DESEMPEÑO DE:

– CARGO DE RESPONSABLE TECNICO DE TALLER

– MANIPULACION DE GASES FLUORADOS (AIRE ACONDICIONADO).

 

  • CONDUCTOR PROFESIONAL Y AUXILIAR TECNICO EN AUTOMOCION

 

[level-asociados]

Pinche sobre la demanda de empleo que le interese.

ELECTROMECANICO 25 10 13

CONDUCTOR PROFESIONAL – AUXILIAR TECNICO EN AUTOMOCION 25 10 13

[/level-asociados]
Numerosos detenidos y varios equipos requisados
El pasado lunes, 29 de julio varios agentes de la Policía Nacional intervinieron en Madrid 16 equipos falsos de diagnosis de vehículos.
El empresario que comercializaba las máquinas, un profesional del sector del automóvil, ha sido detenido como presunto autor de un delito contra la propiedad industrial. Dichas máquinas eran almacenadas en un taller de la localidad madrileña de Las Rozas.
La investigación comenzó hace varias semanas tras una denuncia de CAPA (Comisión Antipiratería para el automóvil) en la que la Comisión informó de la comercialización de equipos de diagnosis ilegales. Esta investigación se llevó a cabo por agentes de la Brigada Provincial de la Policía Judicial.Los agentes comprobaron que las máquinas se almacenaban en un taller y procedieron a realizar la inspección del lugar en el que se localizaron 16 máquinas de diagnosis falsas y 48 CDs que contenían software pirata de distintas marcas. Por este motivo, el empresario que se dedicaba a esta actividad era detenido.La utilización de estos equipos ilegales implica una vulneración de los derechos de propiedad industrial además de suponer un grave riesgo para la seguridad de los vehículos y usuarios. Dichos equipos utilizan un software no original lo que motiva desperfectos y desconfiguraciones al no garantizar la correcta comunicación con el vehículo.

Especialmente peligroso es la manipulación de los sistemas de seguridad, como el airbag, que puede llegar a provocar lesiones a los pasajeros.

Simultáneamente se han realizado otras operaciones policiales en toda España, concretamente en las localidades de Madrid (varias), Barcelona, Torremolinos, Girona, Alicante, Oviedo, Vinaroz y Gavá, con el resultado de numerosa documentación intervenida en los discos duros de los ordenadores, así como equipos de diagnosis y software destinados y empaquetados para ser enviados a diferentes lugares, centros de formación del automóvil, talleres de reparación, concesionarios, institutos de Formación Profesional, etc.

En esta operación se han requisado numerosos equipos de diagnosis piratas lo que ha dado lugar a 16 personas denunciadas, 8 investigaciones que siguen abiertas y 17 detenidos e imputados por un presunto delito contra la propiedad industrial ante distintos Juzgados de Instruccción. En 7 de las causas que se instruyen actualmente se ha podido constatar actividad importadora de producto fraudulento.

La piratería en el sector del automóvil se ha convertido en un grave problema que impide la inversión de las marcas en I+D y genera la destrucción de empleo, además de inseguridad para los conductores.

A.S.E.T.R.A.M.A. , incluirá este tema en la próxima reunión de la Junta Directiva, para prevenir sanciones entre sus asociados y encontrar soluciones al respecto.

Según acuerdo alcanzado por la Junta Directiva de ASETRAMA   y realizadas las gestiones pertinentes, desde el pasado miércoles 17/7/2013 la asociación de talleres de la Marina Alta ASETRAMA esta vinculada al Sistema Abitral de Consumo de la Generalitat Valenciana a través de  su sede de BENIDORM.

La Junta Arbitral de Consumo tiene por objeto fomentar la solución amistosa de aquellos conflictos y reclamaciones que afecten a los consumidores y usuarios, propiciando una rápida y equitativa satisfacción de las controversias y reclamaciones planteadas.

La Junta Arbitral tendrá competencia para atender reclamaciones de consumidores y usuarios, que tengan su domicilio o razón social dentro del ámbito territorial de la Junta, siempre que no concurra intoxicación, lesión o muerte, ni existan indicios racionales de delito.

Es un procedimiento voluntario,por lo que tanto el consumidor como el empresario deberán manifestar su adhesión al mismo para resolver el conflicto planteado.

Es un procedimiento gratuito, privado, igualitario, sencillo, ejecutivo, ágil y participativo.

Las empresas adheridas al Sistema Abitral de Consumo de la Generalitat Valenciana , figuran en un Censo que se puede consultar en la pagina:  http://www.indi.gva.es/arco2/jsp/jac_inicio.jsp

En la Comunidad Valenciana, el consumidor puede solicitar el arbitraje por internet. La Generalitat Valenciana dispone del Arbitraje virtual de Consumo que permite el desarrollo de todo el procedimiento arbitral de consumo por medios telemáticos siempre que se disponga de firma digital emitida por la Autoridad de Certificación de la Comunidad Valenciana.

¿Que  ventajas ofrece este sistema arbitral?

[level-asociados]

  • ELogo arbitrajel distintivo oficial que exhiben las empresas o profesionales adheridos a este sistema ofrece a los clientes una garantía añadida sobre sus productos o servicios
  • Favorece el diálogo y la confianza con los clientes, los cuales, en caso de desacuerdo, pueden utilizar este sistema.
  • Evita pleitos largos y costosos
  • Apoya la imagen de prestigio, de las empresas o profesionales, propiciando su selección por parte de los consumidores
  • La composición del Colegio Arbitral es tripartita:
    Administración, consumidores y sector empresarial. Es decir, que los intereses, tanto de los empresario o profesionales como de los consumidores, estarán representados en la propia Junta Arbitral.
  • Beneficio de la publicidad institucional a favor de las empresas y profesionales adheridos al Sistema Arbitral de Consumo.
  • Es gratuito. En caso de litigio, no se originan costes para ninguna de las partes.

El distintivo oficial (PLACA IDENTIFICATIVA) sera  entregada por ASETRAMA a sus asociados,  cuando sea remitido a esta por la Conselleria.

Recordar que se debe disponer de las hojas de reclamaciones así como del cartel indicativo de la disposición  de las  mismas. Tanto las hojas de reclamaciones como el citado cartel, se pueden conseguir a través de las oficinas municipales de consumidores de los ayuntamientos, OMIC.

El cartel tambien se puede obtener a traves de la web de la conselleria,

 http://www.indi.gva.es/portal/export/sites/default/contenidos/Documentos_Areas/Consumo/Cartells.pdf

[/level-asociados]

 

 

 

 

¿Tu coche sigue roto y el taller te quiere cobrar?

La crisis ha propiciado que tratemos de alargar al máximo la vida de nuestro coche, pero: ¿qué hacemos si no nos lo han arreglado bien y nos quieren cobrar por trabajos realizados y piezas? No debemos conformarnos, sino defender nuestros derechos.

Nos preocupa la salud de nuestro coche cada vez más. Las consultas sobre talleres, mantenimiento y reparación de vehículos remitidas por los socios de la OCU a nuestra Asesoría Jurídica en 2012 coparon el 23% del total de las recibidas sobre Servicios de Consumo.

Si a este dato unimos que las consultas sobre coches usados supusieron el 10% del total, las de coches nuevos más del 6% y las relativas a Piezas de Repuesto y Accesorios algo más del 2%, lo tendremos aún más claro.

La crisis ha propiciado que tratemos de alargar al máximo la vida de nuestro automóvil, y en el taller surge en ocasiones una discrepancia frustrante para el cliente:

¿Qué hacemos si no nos han arreglado nuestro coche convenientemente, pero se nos cobra por trabajos realizados y piezas?,      

¿COMO DEBE ACTUAR EL TALLER? 

[level-asociados]

Garantía de tres meses

Mencionaba uno de nuestros socios en su consulta: “La única opción que me da el taller para sacar mi coche de allí es llevármelo exactamente igual que entró, sin funcionar, pero pagando los 800 euros que me piden por algunas piezas nuevas que no solucionan la avería y la mano de obra”. No debemos conformarnos, sino defender nuestros derechos.

Las reparaciones de talleres mecánicos están cubiertas por una garantía de tres meses en caso de que se vuelva a detectar la misma avería. Si no han sabido detectar correctamente la avería y la reparación resulta inútil, debemos solicitar la devolución y/o anulación de la factura, pues no ha servido de nada. Mecánicos y talleres están sometidos a una responsabilidad civil por mala práctica o negligencia profesional.

Pero, ojo, la legislación también permite a estos comercios retener el vehículo si no se paga la factura (Art. 1600 Codigo Civil). Por ello, nuestro consejo es negociar con los responsables del taller una reducción de la misma y, si no accedieran, solicitar en el taller una HOJA DE RECLAMACIONES  para iniciar una tramitación administrativa de la reclamación, vía ayuntamiento o comunidad autónoma.

Consejos para acudir al taller

¡Pincha sobre las palabras en azul para ampliar información!

Recuerda que lo que te digan de palabra no sirve como prueba en caso de conflicto y que como consumidores tenemos derechos. Exige y conserva toda la documentación: resguardo de depósito completo, presupuesto detallado por escrito y factura desglosada…

No olvides que no estás obligado a efectuar el mantenimiento en los talleres de la marca para conservar la garantía. Puedes hacerlo en cualquier taller de reparación de coches que cumpla los criterios de calidad establecidos por el fabricante, y que esté debidamente autorizado por la administración, e identificado mediante una placa en la fachada del local.

Si eres socio de la OCU y necesitas reclamar por una reparación mal realizada, puedes utilizar el formulario de mala reparación.

[/level-asociados]