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¿ SABIAS QUE …. 7?

Articulo de una serie que trata curiosidades y particularidades de la historia del automóvil.
– EL PRIMER AUTOMOVIL FABRICADO Y PATENTADO EN ESPAÑA LO INVENTO Y CONSTRUYO UN VALENCIANO.

Fue en el año 1855 cuando Valentin Silvestre Fombuena mecanico de formacion autodidacta, vecino de Lliria (Valencia), que trabaja en el taller de carros de su padre, invento los que el llamo «locomotora para caminos ordinarios» denominada segun la R.A.E.  LOCOMOVIL (Maquina de vapor que puede desplazarse de un sitio a otro por estar montada sobre ruedas). La idea de estos artefactos era la de que fueran como trenes pero sin la necesidad de las vías que limitan su recorrido. La prueba de este locomóvil se realizo en el Jardín Botánico de Madrid, con la presencia del Ministro de Fomento y del Director de Obras Públicas, fue patentado en 1858. Mas informacion

– LA PRIMERA PRUEBA DE RESISTENCIA DE UN AUTOMOVIL EN ESPAÑA SE REALIZO ENTRE LAS CIUDADES DE VALLADOLID Y MADRID.

Un ingeniero vallisoletano Pedro Ribera, decidió demostrar que la máquina de vapor podía ser realmente útil como transporte de mercancías debido a que los vehículos que se movían con su fuerza podían recorrer grandes distancias a través de terrenos donde el ferrocarril todavía no tenía presencia. Para ello importo desde Inglaterra una locomovil dandole el nombre de «CASTILLA«.

El 30 de octubre de 1860 realizo con esta maquina el trayecto de 250 Km. (Valladolid – Madrid), la duracion del viaje fue de 19 dias . El rudimentario ingenio estaba dotado de una caldera de vapor y cuatro ruedas. Su potencia era de 10 CV, su velocidad máxima estaba en torno a los 15 Km/h  con un consumo de 47 Kg/h de carbón. El 4 de marzo de 1861, realizo una exhibición pública ante la Reina Isabel II en el Palacio Real. Mas informacion

– EL PRIMER AUTOMOVIL FABRICADO EN ESPAÑA CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA  FUE CONSTRUIDO EN BARCELONA POR UN EMPRESARIO TEXTIL.

Un ingeniero industrial español Francesc Bonet Dalmau natural de VALLS (Tarragona), fabricante del sector textil, visito la exposicion internacional de Paris en 1889, donde realmente queda fascinado por los nuevos motores allí presentados, compra un motor DAIMLER  de 2 HP, que tras traerlo a España lo aplica a un chasis de tres ruedas de su construcción, fue este el primer automóvil de combustion interna (explosión) fabricado en España, y conocido popularmente como el    «El home del carruatge sense cavalls » o el BONET. Mas informacion